豐田汽車上週宣布將Tacoma皮卡生產線從墨西哥下加利福尼亞遷至美國德州，預計在德州創造2,000個工作機會，但墨西哥當地擔憂此舉將衝擊當地供應鏈與就業。
日本汽車製造大廠豐田（Toyota）上週宣布，將把旗下熱銷皮卡車款Tacoma的生產線，從墨西哥下加利福尼亞（Baja California）的工廠，遷往美國德州（Texas）聖安東尼奧（San Antonio）的廠區。這項計畫預計投入36億美元擴建德州廠區，並為該州創造約2,000個新職位。
豐田在墨西哥下加利福尼亞的工廠於2004年啟用，是該公司在墨西哥的首座全面生產設施，至2019年約僱用2,000名員工，年產能達16.6萬輛。墨西哥經濟部（Mexico’s Secretariat of Economy）發布聲明指出，豐田已告知墨西哥政府，此為「全球營運重組流程的一部分」。墨方官員表示，生產線搬遷不會立即發生，將是漸進式的過程，預計於2030年完成。過渡期間，下加利福尼亞廠區的Tacoma生產將維持正常運作，豐田位於瓜納華託（Guanajuato）的另一座工廠（僱用2,800人）也將繼續生產Tacoma。
這項決定引起墨西哥當地極大關注。Cetys大學（CETYS University）蒂華納（Tijuana）分校的企業管理學程協調員Ismael Plascencia Núñez估計，豐田的遷廠可能導致下加利福尼亞地區的供應商面臨額外2,000個間接失業機會。他呼籲墨西哥應多元化發展，不應過度依賴對美國的出口，目前墨西哥逾八成的出口貨物銷往美國。Ismael Plascencia Núñez強調：「墨西哥需要尋求多元化。這不代表要與美國對立。然而，若我們認為美方作為貿易夥伴並未公平對待，最明智的做法是發展我們自己的產業政策並分散市場。」
美國總統川普（Donald Trump）在真實社交（Truth Social）平台上發文讚揚豐田的決定，稱其為「一件大事」，並將此歸功於其政府實施的關稅政策。此宣布也緊隨美國表示不會以現有形式續簽北美自由貿易協定（USMCA），改採年度審查制度之後。豐田方面則在新聞稿中表示，其「鼓勵盡快解決美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA），以提升北美地區在全球的競爭力」。